August 2015

3D列印生產環保的汽車 全球汽車製造商計劃在未來30年內，生產和銷售40億輛汽車。可以想像它們所需的資源、能源、和相對環境的影響，算起來是驚人的數目。  Divergent Micro-factories(DM)公司，發表“去物質化汽車生產Dematerializing Auto-Manufacturing” 的3D列印技術。與我們之前看到的3D列印汽車，如Local Motors公司的Strati不同，DM的製造工藝頗有幾分樂高Lego積木的風格。  DM公司並不是3D列印整個車輛，而是使用3D列印，縝密地打造出形狀複雜的節點 Nodes之後，通過現成的碳纖維管材off-the-shelf carbon fiber tubing將其連在一起。 當所有的節點的都列印出來後，幾個半熟練的工人短時間之內就可將汽車底盤組裝好。 整個構建底盤chassis的過程需要的資金、和其它的資源不多，因為不需要很多非常熟練汽車製造技術的工人。 DM公司採用3D列印技術製造其第一輛超級跑車原型 ”Blade”。 它能夠在短短2.2秒內從0加速至時速60英里（McLaren P1是2.8秒）。它的重量只有1400磅，並且安裝著一個4缸700馬力的雙燃料內燃機，可使用汽油或壓縮天然氣為燃料。汽車底盤由大約70個3D列印的鋁節點組成的，工人手工組裝該底盤前後歷時僅30分鐘。而底盤本身的重量只有61磅。 Blade的排放只有一輛電動車的1/3，而工廠資本消耗只有其它傳統汽車製造方式的1/50。DM 相信車輛底盤是車上最重要的一個結構性部分，汽車的主體是複合材料，車身本身並不是結構性的，所以業者可以使用幾乎任何材料將其製造出來，甚至包括氨綸 Spandex。  DM最初的計畫是每年規模生產10,000輛這款超級跑車，提供它們予潛在的客戶、在銷售這些超級跑車之外，DM公司也將出售的工具和技術，使其他創新者和創業者組成的小團隊，可以開設自己的微型工廠，並根據自己的獨特設計製造自己的汽車。無論是轎車、卡車或其他類型的超級跑車，都可以使用該公司專有的3D列印節點技術製造出來。  使用這種獨特的3D列印方法製造節點式汽車，底盤重量減輕了90％，而且通過嚴格測試後，驗證比使用傳統技術製造的汽車更耐用。成功製造更輕、更強、更耐用、更經濟、更環保的汽車，能夠滿足很多人孜孜以求的目標。  但是，量產3D列印汽車有一段很長的路要走，3D打印仍然是一個令人包括一些汽車工程師困惑的新技術 ; 例如一些消費者習慣關汽車門後，要聽到相對大的質感聲音。輕量級車的質感讓他們擔心意外碰撞、憂慮人身安全。  DM公司策略，把Blade 3D-printed原型車作限量生產，以驗證3D打印和模塊化結構modular construction的組合，可以大幅減少與傳統汽車製造相關的材料、能源、污染和成本，生產保護環境的高性能汽車。 第六感研究 安全駕駛 美國在2012年，共有30,800致命車禍,涉及45,337駕駛者。33,561人不幸於這些致命車禍死亡。美國汽車協會的交通安全基金會（AAA Foundation for Traffic Safety），對數千個撞車之前的行車錄像進行分析，發現未專注路況，是青少年駕駛者涉及車禍的一大肇因，包括他們駕車時間與乘客聊天、或使用手機打電話、發或讀簡訊。 LAND […]