智慧出行
5G 自動駕駛於住宅園區的服務試點項目
汽车科技研发中心(APAS)将在住宅园区开展全港首个「5G 自动驾驶于住宅园区的服务试点项目」， 自动驾驶平台将循环迴路路段，并按顺时针方向行驶，让居民可享受多一项交通搭乘选择。
具有容错功能的线控转向系统
线控转向系统是一款为无人驾驶而开发，具有容错功能的低成本技术。 线控转向系统以连接传感器、控制器和电控执行器取代方向盘和转向机构之间的机械连接。 此线控转向系统建基于智能数码模型，能够优化转向相关参数，为用户带来具个性化和自然流畅的转向体验。
为了满足车辆功能的安全要求，电控执行器被特别设计成拥有2个在导磁性、机械结构和热传导性上完全互不干扰的定子线圈。 确保在任何一线圈发生故障时，车辆仍具备转向功能，在紧急情况下能安全地驶到路肩等候救援。
自动驾驶研发平台
自动驾驶研发平台具备线控技术、人工智能平台、高解像镜头和3D 光学雷达 (LiDAR)。 平台亦安装了中国移动的5G 接收器，可透过5G 讯号控制平台。 此外，平台提供了多重后备运作系统提升安全性， 司机可在任何情况下重新控制车辆行驶。
香港道路环境自动驾驶彷真开发平台
在模拟器中加入香港複杂道路并配合可订制的逼真场景，透过具有简单易明的用户界面，用户能任意组成各种场景用作测试自动驾驶算法。利用传感器硬件级别所收集的真实数据与虚拟对像合成数据进行融合实现自动驾驶汽车在环的彷真开发平臺。
路侧激光雷达与车联网技术
无人驾驶汽车的智能与感知系统有探测距离及感知盲点等局限，因此自动驾驶技术在应对突发状况方面的能力仍备受关注。 在成本与安全两方面的考虑之下，具备路侧感知功能的自动驾驶车联网主动安全控制系统，将成为自动驾驶规模化与商业化落地的必要条件。
热能感测系统
利用传感器融合技术，结合红外线相机和激光雷达采集的数据，能够有效检测及识别行人和车辆，同时能够计算车辆和物件之间的距离，从而提升实时障碍物和环境识别的可靠性，令自动驾驶更加安全。
自动驾驶电动拖头车评测
自动驾驶电动拖头车旁设有2 组、共8 部高清摄影机，亦配备3 个光学雷达，较传统以人手驾驶拖车更安全及畅顺。 此项目是由APAS 进行广泛的测试，以确保拖头车的质量、安全性和稳定性，并可在香港国际机场专用区域正常运作。 测试涵盖拖头车日常操作中会遇到的各种情况，如穿越曲线道路、合并车道、隧道和回旋处等。 APAS 提供了专业建议和有关功能和安全要求满意度的评估报告。
自动驾驶运载系统
自动驾驶运载系统MiniMover 备有一系列的传感器， 先进的透过运用深度学习及传感器融合等技术，自动驾驶运载系统能在人多和复杂多变的环境，规划出合适的行走路径来避免碰撞静止或移动的障碍物。 再加上与升降机和自动门沟通的功能，它能自主地乘搭升降机并穿过门间以进行短程运送任务。
智能远端诊断系统
对于车队营运商而言，个别车辆零件或系统失效导致的非预期坏车，会大大增加营运成本及降低服务质素。 定期检查维护可以降低车辆无故抛锚的机会， 但过早更换未损坏零件亦会增加维护成本。 智能远端诊断系统利用车联网及大数据分析，监察车辆系统资料，从而在零件即将损坏前发出预警。 这样既可以降低车队维护成本，又可以避免预期外的抛锚事故。
先进驾驶辅助系统
先进驾驶辅助系统能够提升驾驶安全性和驾车体验。 系统利用视像检测技术协助避免碰撞和事故发生，并向驾驶者发出警示，提醒路上潜在安全问题。 先进驾驶辅助系统包含3 个系统：汽车防撞系统、转线辅助与盲点检测系统和行人识别警报系统。